Carburant · Recharge · Parking · Lavage · Télépéage
Combien pourriez-vous économiser sur vos frais de mobilité ?
Carburant, recharge, parking, lavage, télépéage : découvrez en 2 minutes la carte la plus adaptée à votre activité et estimez vos économies.
- 1Votre situation
- 2Vos coordonnées
- 3Votre estimation
Hypothèses de calcul
Consommations de référence pour une voiture : 6,5 L/100 km en diesel, 7 L en essence, 4,5 L en hybride rechargeable, 20 kWh en électrique — multipliées par 1,3 pour un utilitaire léger et par 4,2 pour un poids lourd. Prix retenus : 1,72 €/L de gazole, 1,85 €/L d'essence, 0,45 €/kWh en recharge publique. Remise moyenne de 3 c€/L constatée sur les offres multi-enseignes, 2 c€/kWh sur la recharge. Enfin 0,25 h par véhicule et par mois passée à trier les tickets, valorisée à 30 €/h. L'estimation ne porte que sur l'énergie : le télépéage, le parking et le lavage entrent dans la comparaison mais pas dans ce calcul.
Budget énergie actuel estimé 6 365 € par an
Votre économie s'affiche à l'étape 3.
Dernière étape avant votre estimation. Un conseiller vous rappelle sous 48 h ouvrées avec l'offre chiffrée correspondante.
La méthode
Le bon fournisseur, au tarif déjà négocié
Nous ne sommes pas un fournisseur. Nous avons négocié des conditions avec chacun de nos partenaires, et nous vous orientons vers celui dont le réseau et la grille correspondent à votre consommation et à votre métier.
ÉTAPE 01
Vous nous dites où vous roulez
Combien de véhicules, dans quelle zone, pour quelle activité, et quels services au-delà du carburant. Deux minutes, sans document à fournir.
ÉTAPE 02
Nous appliquons nos conditions
Nous croisons votre consommation, vos trajets et votre secteur avec les grilles que nous avons négociées chez chaque partenaire. Celui qui ressort vous est proposé à ce tarif-là, pas au tarif public.
ÉTAPE 03
Il vous rappelle sous 48 h
Un interlocuteur unique, avec une proposition chiffrée sur votre volume. Vous signez avec lui, ou vous ne signez pas. Dans les deux cas vous ne payez rien.
Au quotidien
Ce que ça change concrètement
Une carte bien choisie ne se voit pas dans un contrat. Elle se voit à la pompe, à la borne, au péage, et le jour où le comptable réclame les justificatifs.
À la pompe
Vous payez le prix affiché moins la remise négociée, sans avancer d'argent et sans demander de facture. Le plein est débité sur le relevé du mois.
À la borne
La même carte ouvre les bornes de recharge publiques. Le kWh apparaît sur le même relevé que le litre — pas de second contrat à gérer le jour où vous passez à l'électrique.
Sur la facture
La remise s'applique au litre, ligne par ligne. Vous voyez le prix payé, le prix affiché et l'écart — de quoi vérifier que l'offre tient ses promesses mois après mois.
Dans la comptabilité
Un relevé mensuel unique, exportable, avec la TVA ventilée par véhicule. Carburant, recharge, péage, parking et lavage sur le même document — plus de tickets froissés dans la boîte à gants.
Ce qui coûte cher
Les cinq pièges des cartes carburant
Ce sont les points sur lesquels les écarts se creusent entre deux offres qui semblent identiques dans la publicité. Ils comptent autant sur deux véhicules que sur cinquante.
Piège 01
Prix de référence ou prix à la pompe
Deux modèles coexistent. Au prix à la pompe, vous payez l'affichage plus une commission de 0 à 3 % : transparent, et vous profitez des stations les moins chères. Au prix de référence, l'émetteur fixe un tarif unique sur tout le réseau — prévisible, mais il redescend plus lentement que le marché quand les cours baissent.
Piège 02
Une remise annulée par les frais
Les abonnements vont de 0 à 7,50 € par carte et par mois. Sur trois véhicules, l'écart entre deux offres atteint déjà 270 € par an — soit souvent davantage que la remise au litre mise en avant dans la publicité.
Piège 03
Des stations qui ne sont pas sur votre route
Une carte à 5 600 stations ne vaut rien si aucune ne se trouve entre votre dépôt et vos clients. Le bon critère n'est pas le nombre de points acceptés, mais leur présence sur les trajets que vous faites vraiment.
Piège 04
De la TVA laissée sur la table
La TVA sur le carburant est récupérable à 80 % sur les véhicules de tourisme et à 100 % sur les utilitaires. Sans justificatif nominatif et daté pour chaque plein, une partie devient irrécupérable — et les tickets perdus représentent l'essentiel des pertes.
Piège 05
L'électrique non anticipé
Le prochain véhicule que vous achèterez sera peut-être électrique. Si votre carte ne donne pas accès aux bornes, celui-là repartira en notes de frais — et vous vous retrouverez à gérer deux systèmes en parallèle.
Le marché
Ce que couvrent les principales cartes
Un point de repère public, avant l'analyse personnalisée. Les réseaux évoluent : nous vérifions la couverture réelle sur vos trajets avant de désigner un fournisseur.
| Carte | Stations | Dont GMS | Tarification | Recharge | Autres services | Profil adapté |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cartes multi-enseignes | ||||||
 Ticket Fleet ProEdenred |
≈ 5 600 | ≈ 3 900 | Prix à la pompe | Incluse | Péage, parking, lavage | Le réseau le plus large, prix bas |
 DKV Fleet CardDKV Mobility |
≈ 5 000 | ≈ 2 500 | Prix à la pompe | Option payante | Parking, lavage, entretien | Longue distance, Europe |
 EasyFuelEasyFuel |
≈ 3 990 | ≈ 2 640 | Prix à la pompe | Non | Péage, parking | Parcs thermiques, budget serré |
 TotalEnergies FleetTotalEnergies |
≈ 3 300 | ≈ 720 | Prix de référence | Incluse | Péage, parking, lavage, entretien | Autoroute, gros rouleurs |
 Shell Fleet CardShell |
≈ 2 500 | ≈ 720 | Prix de référence | Incluse | Péage, parking, lavage, télématique | Flottes suivies, reporting fin |
| Cartes de grande surface | ||||||
 Carte Pro IntermarchéIntermarché |
≈ 1 760 | ≈ 1 760 | Prix à la pompe | Limitée | Péage, parking | Artisans, tournées locales |
 Carte PRO CarrefourCarrefour |
≈ 900 | ≈ 900 | Prix à la pompe | Limitée | Péage, parking | Urbain et périurbain |
 Carte Pro USystème U |
≈ 800 | ≈ 800 | Prix à la pompe | Limitée | — | Ouest et centre de la France |
 Carte Pro E.LeclercE.Leclerc |
≈ 720 | ≈ 720 | Prix à la pompe | Limitée | Péage, parking, lavage | Le litre le moins cher |
 Carte Pro AuchanAuchan |
≈ 250 | ≈ 250 | Prix à la pompe | Limitée | Péage, parking | Zones de chalandise Auchan |
| Réseaux régionaux | ||||||
 Carte DyneffDyneff |
≈ 140 | — | Prix à la pompe | Limitée | Péage, lavage | Sud de la France, Occitanie |
 ViTOCARTEVito Corse |
≈ 62 | — | Prix à la pompe | Non | — | Corse |
Ordres de grandeur relevés sur les guides sectoriels publics (2026). Abonnements constatés : 0 à 7,50 € par carte et par mois. Le télépéage, le parking et le lavage sont proposés en option par la plupart des émetteurs multi-enseignes, mais leur périmètre et leur facturation varient fortement d'un contrat à l'autre : c'est un des points que nous vérifions avant de vous orienter.
Trois situations
Ce que ça donne selon la taille
La bonne carte n'est pas la même à deux véhicules qu'à quatre-vingts, et le gain ne vient pas du même endroit. Trois cas types, calculés avec les hypothèses du simulateur.
TPE · Bâtiment
Deux utilitaires, tournées de chantier
- Volume annuel
- 2 450 L
- Budget carburant
- 4 160 €
- Carte recommandée
- Réseau grande surface
- Modèle tarifaire
- Prix à la pompe
- Gain estimé
- 253 €/an
Ici la remise ne fait que 73 €. L'essentiel du gain, c'est le temps qui n'est plus passé à chercher les tickets avant la déclaration de TVA.
PME · Force de vente
Dix commerciaux itinérants
- Volume annuel
- 19 500 L
- Budget carburant
- 33 150 €
- Carte recommandée
- Multi-enseigne
- Modèle tarifaire
- Prix de référence négocié
- Gain estimé
- 1 485 €/an
Au-delà de 12 000 litres, le volume permet d'obtenir une remise ferme. À condition qu'elle soit indexée, sinon elle s'érode à la première baisse des cours.
Grande entreprise · Flotte mixte
Quatre-vingt-cinq véhicules, thermiques et électriques
- Volume annuel
- 153 000 L
- Budget carburant
- 260 100 €
- Carte recommandée
- Multi-énergie
- Modèle tarifaire
- Prix de référence indexé
- Gain estimé
- 15 300 €/an
À cette taille, deux postes pèsent autant que la remise : le contrôle de la fraude, et la capacité de la carte à absorber les véhicules électriques sans second contrat.
Estimations calculées avec les hypothèses du simulateur : remise de 3 c€/L (5 c€ au-delà de 100 000 L), carburant à 1,70 €/L, et 0,25 h par véhicule et par mois de traitement administratif à 30 €/h. Les cas présentés sont des profils types, non des dossiers clients.
Questions fréquentes
Ce qu'on nous demande
Combien de commerciaux vont m'appeler ?
Un seul. C'est toute la différence avec les comparateurs qui revendent la même demande à cinq fournisseurs et vous laissent gérer les rappels. Nous désignons l'acteur dont le réseau et les conditions correspondent à votre activité, et lui seul reçoit votre dossier.
Le service est-il vraiment gratuit ?
Oui. Nous sommes rémunérés par le fournisseur retenu, au moment de la souscription. Vous ne payez rien, et le tarif que vous obtenez n'est pas majoré pour autant.
Je n'ai qu'un ou deux véhicules. Est-ce que ça vaut le coup ?
Oui, et souvent plus que pour une grande entreprise. La remise au litre sera modeste, c'est vrai. Mais le vrai gain est ailleurs : plus un seul ticket à récupérer, un relevé mensuel unique pour le comptable, et la TVA récupérée automatiquement sur chaque plein. C'est du temps que vous ne facturez pas aujourd'hui.
Faut-il être une société ? Je suis auto-entrepreneur.
Un numéro SIRET suffit chez la plupart des fournisseurs. Certains demandent un an d'ancienneté ou une caution pour les entreprises récentes — nous vous orientons directement vers celui qui accepte votre situation, plutôt que de vous laisser essuyer trois refus.
Je suis déjà sous contrat. Puis-je changer ?
La plupart des contrats sont à durée indéterminée avec un préavis d'un à trois mois. Nous regardons votre contrat actuel avant de vous proposer quoi que ce soit, et nous vous disons franchement si le changement n'en vaut pas la peine.
Que faites-vous de mes coordonnées ?
Elles servent à établir votre analyse et sont transmises au seul fournisseur retenu, pour qu'il chiffre une offre. Elles ne sont ni diffusées à d'autres acteurs du marché, ni revendues à des annonceurs tiers. Vous pouvez demander leur suppression à tout moment.
Deux minutes maintenant, ou des années au mauvais tarif
Les contrats de carte se renouvellent tacitement, année après année, pendant que les réseaux et les grilles changent. Une analyse gratuite vous dira en quarante-huit heures si le vôtre tient encore la route.
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